２馬力エンジン解体記

３月２５日。
買取を行った２馬力のエンジンの試験運転を行った。。。。
しかし、もののみごとに動かない、、、、、（泣


いろいろ考えて、、、
原因はプラグではないか？？？と判断。。。。。
プラグをあけてみると、真っ黒。。。。
そして不燃焼だった混合ガソリンが付いていた。。。
プラグを買いに走るが、、、、
売ってない。。。。。。
近くのモータースで注文を頼み、夕方には届くらしいという報告をいただいてホっと一息。。。。
そこへWEST店のお客様のSさんが現れ、
「裕くん←（自分）そんなに簡単に２ストのプラグは逝かないよ。」
「原因はキャブレーターにゴミがつまってるんじゃない？」
と、的確な指示をいただいた。。。。
そこでキャブを解体↓




あーでもない。。。こーでもない。。。と言いながら、
キャブレーターをあけてみるとへどろ？のようなものが詰まっていた。。。
きっと、ガソリンタンクのキャップについていたサビが原因ではないかと？？
それを取り除きエンジンを始動させてみる。。。。。。


、、、、、、、



どるるるるるる、、、、、、






！！！！！！！！！！！！！！！！







うごいたああああ！！！！


かなり！うれしかったです。。。。。

実は25日に中古で入ってきたエンジンをさくっと動かして、自分の10馬力のエンジンもさくっと動かして、自分の船の船検を受けにいく予定だった。。。。。


が、、、、！

実際できたのは2馬力の中古で入ったエンジンを動かす事だけで一日が潰れた（泣
まぁ、苦労してエンジンが動いたときの感動があったので、ヨシとします（笑